Gracias al diario Información y a su director, por publicarme hoy 24 de julio este artículo mío titulado:
"Por una línea de buses urbanos entre Elche y Parque Empresarial de Torrellano"
https://www.informacion.es/opinion/2023/07/24/linea-buses-urbanos-elche-parque-90261711.html
Por una línea de buses urbanos Elche-Parque Industrial
Elche y Parque Industrial de Torrellano se merecen con
urgencia una línea de bus específica y única entre ambos puntos. Ha
quedado obsoleta e insuficiente para atender a los usuarios (en su mayoría trabajadores
de las empresas del polígono) la actual ruta Elche-Parque
Industrial-Torrellano-IFA-Aeropuerto-El Altet-Arenales del Sol. Este trayecto
contiene 4 paradas de ida en el polígono industrial.
El buzón de reclamaciones de la empresa concesionaria del
servicio está a tope de quejas. Las principales denuncias de los usuarios se
refieren a que, el autobús, ya llega tarde, con retraso de unos 20 o más
minutos, a cada parada. Si bien los usuarios reconocen que tan solo uno de los
conductores se salva de las críticas. A este chófer, el único que no provoca
retraso, que de inicio parte puntual cada día y arriba puntual a cada parada,
le llueven los elogios y agradecimientos. Los viajeros aseguran que es hasta
simpático, atento, cumplidor y respetuoso. De él se cuentan anécdotas que
demuestran que rebosa generosidad, bondad y buen hacer. Por ejemplo, perdonó el
pago a una usuaria asidua a quien no le funcionaba el bono y no llevaba moneda,
conminando a la chica a que el día siguiente le pagara lo debido. Otros
conductores compañeros de aquel han obrado al contrario: dejando en tierra a la
persona afectada, trabajadora de una empresa del polígono. Entiendo que a un
viajero eventual o casual se le deba aplicar esta norma pero a un usuario fijo
que utiliza varios autobuses de esta línea al día dándose un conocimiento mutuo
entre conductor y pasajero, pues resulta un poco inhumano.
La última parada del casco urbano de la ciudad es la de
Mercadona-McDonalds (frente Porcelanosa y Mesalina) y en esta ya va con retraso
el bus que en su mayoría lleva trabajadores de las empresas del polígono que
han de estar puntuales en su puesto y se incorporan con demora. La línea
empieza su recorrido o itinerario en el tanatorio de Carrús. Continúa hasta el
Bar Mallorca en la avenida de Novelda, para proseguir hasta el ambulatorio de
San Fermín, y de este hacia Altabix. La hora oficial es a las 20 h de la mañana
pero siempre sale o llega a la parada unos 20 minutos más tarde de lo normal.
Existen pocas paradas, los usuarios exigen más, llevan
tiempo reclamando a la empresa que instale nuevas paradas en el polígono Elche
Parque Industrial de Torrellano. Denuncian o se quejan de que siempre se llega
tarde cada día al trabajo. Se preguntan ¿por qué esa línea y sus autobuses han
de ir obligadamente al Aeropuerto de El Altet para acabar en las playas de
Arenales de Sol? ¿Por qué no se crea una ruta específica y única de forma
directa entre Elche (ciudad) y el Parque Industrial de Torrellano y viceversa a
cargo de autobuses urbanos como los que van a los barrios y no inter o
extraurbanos como hasta ahora? Porque la actual línea Elche-Parque
Industrial-Torrellano-IFA-Aeropuerto- El Altet-Arenales del Sol además de
antigua, obsoleta y saturada; es inter o extraurbana, resulta demasiado
extensa combinando mal o erróneamente núcleos urbanos con centros industriales
y zonas de playa. Esto provoca que los autobuses estén a rebosar tanto de
trabajadores del polígono como de viajeros que van al aeropuerto y de turistas
y bañistas playeros. Las necesidades de los trabajadores del polígono
industrial son diferentes a las del resto de usuarios. Los primeros son
profesionales y han de estar a su hora incorporados a su puesto de trabajo y
por ello llevan prisa. Los demás, sobre todo los que van a la playa con sus
neveras portátiles y sombrillas (que masifican la línea y provocan que el
porcentaje de los usuarios trabajadores disminuya), no tienen celeridad alguna
ni horario que cumplir.
Los pasajeros de esta línea son usuarios por trabajo o
negocios y diversión, ocio o tiempo libre pero se mueven por intereses
distintos, tienen necesidades diferentes, sus horarios son dispares y sus
sectores sociales son opuestos. Tal desbordante avalancha de pasajeros
playeros, especialmente en verano, hace que el retraso de los autobuses sea
mayor de lo normal y que por ello los usuarios trabajadores, hartos, prescindan
de subir al autobús. Los bañistas tienen derecho a ir y volver de la playa en
autobús pero para ello hay que poner a su disposición una ruta específica. Los
trabajadores necesitan estar en su puesto a la hora punta o antes y también
necesitan una línea propia. Es difícil y complejo conciliar en un mismo autobús
a estos dos tipos de usuarios tan distintos con circunstancias tan diferentes
de manera que se influyen negativamente entre sí.
Lo ideal sería segmentar y agrupar los usuarios por
sector, características y necesidades creando recorridos específicos: una línea
para los trabajadores y personas de negocios del polígono y otra para los
viajeros aeroportuarios + turistas-bañistas playeros.
Esa nueva ruta Elche-Parque Industrial de
Torrellano-Elche tendría más nuevas paradas de ida en el interior del polígono
y no pasaría de este. Al final del área del parque industrial se regresaría en
dirección a Elche pasando por las demás paradas de vuelta del polígono. Dicho
trayecto tardaría muchísimo menos que el actual, no soportaría tanto retraso
como ahora. Porque, sobre todo en verano, a la vuelta de regreso a Elche, el
retardo que lleva el autobús procedente de Arenales del Sol cuando arriba al
polígono es alarmante “por culpa” de los turistas-bañistas playeros y de los
viajeros aeroportuarios.
Así pues, con este nuevo recorrido, en media hora, como
tardan muchos de los autobuses que recorren los barrios de la ciudad, se
completaría la distancia entre el Parque Industrial y Elche. En tan solo 30
minutos y no en la sufrida hora y media o más que hoy hemos de soportar.
El Parque Industrial de Torrellano es ya toda una gran
“ciudad”, una enorme área empresarial repleta de fábricas, tiendas, almacenes,
guardería, gimnasio, bancos, hospital, hotel, bares, restaurantes, gasolineras,
etcétera. De manera que lo tiene todo, o casi todo lo necesario para permanecer
todo el día sin abandonar el polígono. Más de nueve mil personas trabajan,
habitan y conviven cada jornada en el Parque Industrial. La mayoría de ellas
son de Elche y en menor porcentaje de Alicante y otros municipios cercanos.
Trabajan, van de visita de negocios o de visita comercial, compran, etcétera.
Es un potencial considerable de usuarios que bien se merece una línea propia de
autobús entre Elche y el polígono. Ya va siendo hora, es necesario resulta
urgente una única ruta directa entre el Parque Industrial y nuestra ciudad. La
actual línea ha de transformarse en un trayecto que solo interconecte
Torrellano (núcleo urbano) con IFA, el aeropuerto, El Altet (localidad) y los
Arenales del Sol (playas).
Lo lamentable y triste en el asunto es que, a pesar de
la evidente importancia social del tema y lo necesario que es para Elche y sus
habitantes, todos los ayuntamientos ilicitanos desde que existe el Parque
Industrial de Torrellano se han “olvidado” de crear una línea de bus propia
solo entre la ciudad y este centro empresarial.
Si el Ayuntamiento de Elche estrenó hace meses un
exclusivo servicio propio de limpieza en el polígono del Parque Industrial de
Torrellano, también puede estrenar nueva ruta: puede dividir en dos la actual
línea de autobuses creando un recorrido específico solo entre Elche y Parque
Industrial y viceversa. No es imposible. Se puede hacer. Es importante,
necesario, urgente. Menos mal que el 1 de julio se inauguró una línea
circular de buses urbanos, la nueva P1, entre la ciudad y Arenales del Sol,
para descongestionar, sobre todo en verano, la actual masificada línea
Elche-Parque Industrial-Torrellano-IFA-Aeropuerto-El Altet-Arenales del Sol.
Esta nueva ruta P1 será un alivio ya que hará que quienes deseen ir a Arenales
no usen la tradicional ruta yendo directamente a las playas de esta pedanía ilicitana
costera. De todas formas, sigue haciendo falta una línea exclusiva entre Elche
y Parque Industrial, porque si se ha inaugurado una ruta única entre Arenales y
Elche, igualmente se puede instaurar un recorrido directo entre el polígono
empresarial y la ciudad.
El centro industrial de Torrellano seguirá creciendo
tanto en superficie como en naves industriales y trabajadores. Cuando Tempe
inaugure su nueva ampliación (con capacidad para miles de personas más)
superaremos los doce mil “habitantes” en el parque industrial con lo cual se
convertirá en el mayor centro empresarial de la UE. Por ello, si
continuamos con la actual línea de autobuses la masificación aumentará. Los
retrasos se incrementarán. Si queremos evitar todo esto, siendo “mejor prevenir
que curar”, ¿cuándo tendremos una línea de autobuses urbanos solo entre Elche y
Parque Industrial?
Por Josep Esteve Rico Sogorb
*****************
